ここたーびん

タイトルのまんまです。

セロー250の工具入れ(反対側は書類入れ)の小改良です。

今回はセロー250乗りにとっては定番のネタである
「工具入れのネジを蝶ネジに交換」というのを実践です。


そうなんです、このバイク
工具入れを開くために工具が必要
という、なんともお茶目なチャームポイントがあります。


これはセロー250乗りにとっては腹が立つとかではなく
むしろ笑えるポイント
ですがそのままでは、もし外出先でトラブルがあった時に不便極まりないので
蝶ネジに交換して手で回せるようにするというのが定番の改造(？)なのです。




では作業のほうを。

ついでなのでカバーの外し方もご紹介。
取説に載っていますが。

写真は(特に理由は無いのですが)工具入れ側ではなく反対側の書類入れ側です。ご了承ください。
同じ構造になっているので問題ないかと思います。


↓の写真のエンジンの上の黒いカバーを外すと書類入れがあります



青◯のところのボルトを＋ドライバなどで回して外します。

ボルトを外したら黒いカバーの上端を手前(車体進行方向に対して垂直方向)に引きます。
意外と堅いかもしれませんがビビらず引っ張ると、フレームに刺さっている部分が抜けますので、
次に黒いカバー全体を車体前方へスライドさせます。すると・・・



外れました。
青線で囲んだ部分が書類入れになっています。

私は利用していませんが(狭すぎるので)。




さあ、蝶ネジに交換しましょう！

用意する蝶ネジは
M6×15mm
です。
意味が解らなくても大丈夫、この数字を頼りにホームセンターなどで探しましょう。



左の銀色のやつが買ってきた蝶ネジ。
コーナンで１個34円、2つでも70円未満！安い！

で、右下の「カラー」というの無いとカバーの位置が決まらなくなるので無くさないように注意しましょう。

あとは蝶ネジとカラーを合わせて元通り組み付けるだけ。



できた！
楽勝ですね！

これで不意のトラブルでも安心！
メカニカルなトラブルに遭ったことはありませんが！






おまけ

久しぶりに(もしかすると初めてかもしれない)に工具入れを開けてみると・・・



あー
ちゃんと六角棒スパナも入ってるんですね。
さすがヤマハ車。