ここたーびん

オイルとオイルフィルターを交換しました。

これまでに何度も行なっている作業ですが、写真を撮ったことは無いしせっかくなので。

前回のオイル交換はたしか(イマイチはっきりと覚えていない)5月頃で走行距離は12500kmぐらいだったはず。
それから8ヶ月ほどたって、今の走行距離は14700kmなので2000kmちょいしか走っていないのですが、半年以上経過しているので交換することにしました。



エンジンオイルは時間が経つと劣化してくるそうなので全然走ってなくても定期的に交換したほうが良いですよ！

たしかエンジンオイル交換時期は
４輪→１年または1万km
２輪→１年または3000km

だったと思います。

まあバイクはだいたいそんなもんかと思いますが
特に4輪、距離長すぎです走らせすぎです。

愛車を大事に思うなら
４輪→半年または5000ｋｍ
２輪→半年または2000ｋｍ
ぐらいがベストかと思います。

普段の使い方、シビアコンディション(ググってください)かどうかでも変わりますが。
お金もかかりますのでお財布と相談して是非いい時期を見極めてください。



ちょっと脱線しましたが本題へ

早速オイルを抜きます。
オイルは熱いほうがサラサラになるので、エンジンオイルを買って帰宅後すぐに交換作業を始めました。



セロー250のエンジンの下を右側から覗いた図です。

赤い矢印で示したボルトがドレンボルト。
これを抜くとオイルがここから流れてきます。

12のメガネレンチで緩めた後は手で回して外します。
オイルが手にかかると高確率で火傷するので注意ですよ！



ジョボジョボジョボ・・・
受け皿に流します。
ドレンボルトは後で救出すればいいので一旦オイルの中に落としてしまっても問題ないでしょう。
無理にボルトを手で持ってオイルが手にかかるより面倒でも安全な方法でいきましょう。

うーん
わかってはいましたが
オイルまだ綺麗ですね
まあいいか



オイルを出している間にオイルフィルターも外します。
青線で囲んだフタを外すと出てくるので、赤矢印のボルトを抜きます。
が・・・



このボルト、六角穴付きボルト(キャップボルト)です。
なので写真のような六角棒スパナなどの工具が必要です。

以前友人に「ヤマハ乗りならヘックス(六角棒スパナ)は必需品」と言われましたがこれはマジです。
ヤマハ車はやたらと六角穴付きボルトを多用します、なぜか(´・ω・｀)



で、外したものがコチラ。
右の箱は新品のオイルフィルターです。

はずすのは簡単です。
オイルがこぼれてくるかもしれないので、そこに注意するぐらいです。
が、外すときにオイルフィルターの向きだけはきっちり確認しておきましょう。



オイルが抜けきったかなーというところで
車体を揺さぶって残っているオイルが無いか確かめます。
というか揺さぶるとダバダバ出てきます。
古いオイルが混ざるとやっぱり良くない(性能はもちろんですが精神衛生上よくない！)ので
しっかり出してあげます。



大体出たらオイルフィルターとドレンボルトを装着します。
オイルフィルター本体の上下のゴム部分には綺麗なオイルを塗ってから装着します

ここで注意。
ドレンボルトのところに付いているワッシャー
オイルフィルターのカバーに付いているゴムパッキンは
分解時交換です。

何万kmでとか傷んでいるかではなく
分解した時は交換しましょう、ということになっています（なっているはずです）。

私は今回交換していませんが
その辺は自己責任でお願いします。

さらにボルトの締め付けですが、
これも本来ならトルクレンチで締め付け強さを測るべきです。
私は持っていないのでなんとなくで締めていますが。
コツは「不安だからキツめに締めよう」←これをぐっとガマンすることです
これも自己責任でお願いします。しつこいようですが。


で、きちんと部品を装着できたら新品のオイルを入れます。


今回使用したオイルはコチラ
カストロールのPOWER1です。

４Lで5500円ほどでした。
ちなみに前まで使っていたものは同じくカストロールのActiv X-traというもので
これは４Lで4800円ぐらい。
あんまり値段の差も無いので、少しだけ贅沢してみました。



エンジンオイルの注入は


このボルトを外したところから行います。
注入中の写真撮り忘れました。


オイル量はこの注入口の左下にも書いてありますが
1200cc
ですが、オイルフィルター交換時は1300ccです。


オイル注入が終わったらキチンとボルトが締まっているのを確認して、
試走行に行って、帰ってきてから漏れがないかをチェックして完了です！



書くと長いなあ・・・





さて、いつもと違うエンジンオイルにしてみましたが、その感想など。

分かったような事書いてﾄﾞﾔｧする趣味は無いので正直に書きますが

何もわかりませんでした。

最下位グレードから最上位グレードに変えたらもしかしたら違いがわかるのかもしれませんが
1段階上げただけですからねえ・・・


まあ、愛車にいつもより良い物入れてあげた
という満足感が得られただけでも大きいと思いますｗｗ